هل لا يزال هناك سوق لبنوك الطاقة المشتركة الآن؟

لا يزال سوق بنوك الطاقة المشتركة في مرحلة تطور مستمر. ومع تزايد الطلب على الشحن المريح، يتمتع السوق بإمكانيات ربحية كبيرة. ووفقًا لتوقعات PwC، سينمو اقتصاد المشاركة إلى 335 مليار دولار بحلول عام 2025، وتُعد العولمة والتحضر من أهم دوافع هذا النمو. كما أنهما المحرك الرئيسي لشعبية سوق بنوك الطاقة المشتركة ونموها.

1. رسوم الإيجار

تحقق منصات بنوك الطاقة المشتركة دخلاً من خلال تحصيل رسوم إيجار من المستخدمين. يمكن للمستخدمين استئجار بنوك الطاقة عبر التطبيق وإعادتها بعد استخدامها لفترة. تفرض المنصة رسومًا محددة بناءً على مدة الإيجار وعدد بنوك الطاقة. يشبه هذا النموذج نموذج الإيجار التقليدي، ويمكن من خلاله تحقيق دخل ثابت. تغطي شركات بنوك الطاقة المشتركة تكاليف المعدات وتكاليف الصيانة والأرباح من خلال رسوم معقولة.

2. الإعلان

عادةً ما تكون أجهزة بنوك الطاقة المشتركة مزودة بشاشات لعرض الإعلانات. ويمكن لعلامات بنوك الطاقة المشتركة الحصول على رسوم إعلانية من خلال تأجير مساحات إعلانية للتجار. ونظرًا لطول مدة استخدام بنوك الطاقة، غالبًا ما يتعرض المستخدمون للإعلانات عليها عند استخدامها، مما يوفر للمعلنين قناة ترويج فعّالة للعلامة التجارية. ويمكن لمنصة بنوك الطاقة المشتركة تحديد رسوم الإعلان بناءً على استخدام بنوك الطاقة وتغطية الإعلانات لتحقيق الربحية.

3. الترويج التعاوني

تتعاون العلامات التجارية لبطاريات الطاقة المشتركة مع مراكز التسوق والفنادق ومحطات القطارات وغيرها من الأماكن لتوفير بطاريات الطاقة في الأماكن العامة، مما يوفر فرص استخدام أوسع لبطاريات الطاقة المشتركة. ومن خلال الترويج للشركاء، يمكن لعلامات بطاريات الطاقة المشتركة تحقيق فوائد تجارية أكبر.

هيكل الربح لوكلاء بنك الطاقة المشترك:

معدل استخدام المعدات: يؤثر معدل استئجار المعدات بشكل مباشر على الربحية. فإذا كان معدل استخدام بنوك الطاقة مرتفعًا، فهذا يعني أن المزيد من المستخدمين مستعدون للدفع، مما يزيد الربحية.

البيئة التنافسية: يؤثر مستوى المنافسة في السوق أيضًا على الربحية. إذا كان هناك عدد كبير جدًا من بنوك الطاقة المشتركة في السوق، فقد يؤدي ذلك إلى حروب أسعار، مما يؤدي إلى تقليص هوامش الربح. لذا، فإن تقنية الجهاز نفسها (سعة بنك الطاقة، وسرعة الشحن، واستقراره) تُحدد أيضًا اختيار المستهلكين.

رضا المستخدم: إن تقديم خدمات عالية الجودة يمكن أن يحسن رضا المستخدم، ويشجع المستخدمين على إعادة الاستخدام، ويزيد من التزام المستخدم، ويزيد من أسعار الإيجار.

ترتبط إيرادات بنوك الطاقة المشتركة ارتباطًا وثيقًا بموقعها (تدفق الركاب). تختلف معايير الشحن باختلاف الأماكن، مثل المطاعم والفنادق والنوادي والحانات وصالات KTV والمطارات ومحطات القطارات والحمامات والمقاهي ومحلات المشروبات ومراكز التسوق ودور السينما، وغيرها.

وفقًا للوضع الحالي للسوق، سيتم تحديد معظمها عند 2-3 يورو/الساعة (خذ سوق أوروبا على سبيل المثال) بعد فترة الاسترداد، فإن دخل خط الأنابيب طويل الأجل اللاحق ينتمي إلى أنفسهم.

تختلف بنوك الطاقة المشتركة عن الصناعات المشتركة الأخرى، مثل السيارات والملابس والدراجات. على سبيل المثال، تتطلب الدراجات المشتركة متطلبات عالية جدًا فيما يتعلق بالبرمجيات والأجهزة، كما أن قنوات الترويج للمنتجات عالية جدًا.

علاوةً على ذلك، يتطلب التشغيل والصيانة استثمارات رأسمالية كبيرة. ورغم كونه اقتصادًا مشتركًا، إلا أن نموذج العمل فيه أشبه بالصناعة التقليدية.

بنوك الطاقة المشتركة بسيطة نسبيًا. تُوضع خزانة بنك الطاقة في مكان ثابت، ولا تحتاج سوى انتظار المستخدمين لاستخدامها. الاستثمار الأولي أعلى، والتكاليف اللاحقة أقل وأكثر ملاءمة من تكلفة صيانة الدراجات.